1prs.ru

Техническое обслуживание воздушных линий и устройств контактной сети

Текущий ремонт включает в себя: В зимнее время при отложении на проводах снега, изморози или гололеда следует выявлять перегревы в токопроводящих зажимах. В процессе эксплуатации для каждого участка железной дороги производится оценка соответствия изоляции расчетной СЗА.

техническое обслуживание воздушных линий и устройств контактной сети

Очистку или замену изоляторов производят при наличии на них трудноудаляемых пленок и пылевидных загрязнений. Капитальный ремонт, обновление и реконструкция контактной сети должны обеспечивать повышение надежности и ресурса работы с переходом на более высокий технический уровень за счет применения новых конструкций, материалов и оборудования и снижать трудоемкость эксплуатационного обслуживания.

Несущие тросы полукомпенсированных подвесок над точкой пересечения контактных проводов должны быть соединены зажимом. Осмотром с земли выявляют возможность продольных перемещений фиксирующих устройств, контактных проводов в ограничительной накладке. Короткая или неправильно установленная ограничительная накладка вызывает защемление изгиб контактного провода. Осмотром в бинокль проверяют наличие шплинтов на специальных болтах штифтах фиксирующих зажимов. Внешним осмотром проверяют состояние электрических соединителей контактных подвесок, состояние двойных звеньевых струн или скользящих струн за зоной подхвата полозом токоприемника, работу воздушной стрелки в период прохода электроподвижного состава ЭПСобращая внимание на подхват полозом токоприемника контактного провода примыкающего пути.

При наличии устройства одновременного подъема контактных проводов на воздушной стрелке проверяют его работу при проходе ЭПС. Проход токоприемника по воздушной стрелке должен быть плавным и надежным в обоих направлениях.

техническое обслуживание воздушных линий и устройств контактной сети

При обходе с осмотром контактной сети КС— особое внимание сосредотачивают на узлах анкеровки несущего троса и контактного провода; на блочно—полиспастных компенсаторах; осматривают узлы крепления струн основного фиксатора, натяжение рессорных струн; установку электрических соединителей. При проходе ЭПС проверяют эластичность контактной подвески и качество токосъема полозом токоприемника.

На ветровых участках проверяют наличие жестких распорок, ромбовидной подвески, а также соблюдение других мер, повышающих надежность работы контактной сети при ветровых нагрузках. Максимальное ветровое отклонение контактного провода от оси токоприемника допускается на кривых участках пути не более мм и на прямых — не более мм. На сопряжениях анкерных участков обращают внимание на плавность перехода полоза токоприемника с контактного провода одного анкерного участка на контактный провод другого анкерного участка без ухудшения токосъема.

Закрытие касание анкерных болтов шпилек грунтом не допускается. Поделиться Поиск по сайту. Предыдущая 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Следующая.

Обходы контактной сети и воздушных линий с осмотром

Интересно знать Усиление отдельно стоящих фундаментов Светочувствительный аппарат глаза Класс Земноводные, или Амфибии Упражнения на перекладине Советы для родителей Память и ее тренировка Как защитить себя ВКонтакте? Орг - год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей. Оглавление От автора Глава 1.

Техническое обслуживание и ремонт воздушных линий

Общие сведения об электрифицированных железных дорогах Электрификация железных дорог Основные устройства электрифицированных железных дорог Общие сведения о контактных сетях Токоприемники Глава 2. Контактные подвески и воздушные линии Основные требования, предъявляемые к цепным подвескам для обеспечения надежного токосъема Простые контактные подвески Особенности цепных контактных подвесок их классификация Фиксаторы Вертикальные, полукосые и косые цепные подвески с различными фиксаторами Некомпенсированные, полукомпенсированные и компенсированные цепные подвески Длина пролета между опорами контактной сети Области применения различных контактных подвесок Воздушные линии на опорах контактной сети и на самостоятельных опорах Глава 3.

Подготовка воздушных линий к работе в зимних условиях, борьба с гололедом. Для безаварийной работы воздушных линий в зимних условиях еще осенью эксплуатационный штат дистанции и околотков проводит ряд профилактических мероприятий саморегулирование деятельности по монтажу пожарной сигнализации подготовительных работ к работе в зимних условиях.

Если летом капитального ремонта воздушных линий не было, то подготовку их к работе в зимних уеловиях осуществляют во время текущего планово-предупредительного ремонта. В первую очередь выявляют и заменяют все сильно подгнившие опоры, которые могут не выдержать нагрузки при образовании льда на проводах, проверяют надежность укрепления угловых опор. Заменяют провода, не обеспечивающие требуемую механическую прочность вследствие износа или коррозии. На дистанциях сигнализации и связи проверяют наличие шестов для оббивки льда. Перед началом гололедного сезона шесты развозят по трассе воздушной линии и привязывают к опорам один-два шеста на 1 км линии.

техническое обслуживание воздушных линий и устройств контактной сети

Дистанции сигнализации и связи получают от метеорологических станций предупреждение о возможности появления на проводах воздушных линий льда. Рассмотрены основные детали, узлы и конструкции контактной сети Учебник дополнен необходимым справочным материалом, приведенным. Контактная сеть Бондарев Н. Даны методы и примеры расчета контактных подвесок. Третье издание переработанное и дополненное. Токопроводящие и контактные устройства контактных сетей и ЛЭП.

Техническое обслуживание и ремонт

Контактные подвески и провода. Теплофикация и тепловые сети: Учебник предназначен для студентов высших учебных заведении по Электроснабжение и контактная сеть электрифицированных железных дорог. Основные характеристики железобетонных опор.

Похожие статьи:

  • Стоимость технического обслуживания пожарной и охранной сигнализации
  • Обслуживание охранно пожарной сигнализации стоимость расчет стоимости
  • Монтаж систем оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре
  • 1prs.ru - 2018 (c)